Los terminales de uso público y privado del Perú movilizaron cerca de 30 millones de toneladas métricas de carga entre enero y mayo de 2026, según cifras de la Autoridad Portuaria Nacional. El resultado confirma el dinamismo de la actividad marítima y fluvial como soporte del comercio exterior peruano.

El Puerto del Callao se mantiene como el principal hub logístico del país. El Terminal de Contenedores Zona Sur, operado por DP World, lideró el movimiento de carga, seguido de cerca por el Terminal Norte Multipropósito administrado por APM Terminals. Ambos terminales concentran la mayor parte de las operaciones de comercio exterior peruano.

Otros terminales como Chancay y Paita también registraron un desempeño destacado en volumen de contenedores (TEU), lo que refleja una tendencia de descentralización y fortalecimiento de la infraestructura portuaria a nivel nacional. Para el sector, este crecimiento consolida al Perú como un nodo logístico cada vez más relevante en la costa del Pacífico.